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Pont sur le Wouri : On se rejette les responsabilités

Admin — Wed, 28 Jul 2010 14:18:17 +0000

Les ingénieurs chinois de la station de traitement des eaux sont accusés d’avoir ouvert les vannes que la Camerounaise des eaux avait pourtant fermées.

Le cauchemar est revenu sur le pont qui traverse le Wouri. Les usagers de cet ouvrage qui a connu des jours meilleurs revivent le calvaire des embouteillages. Ils ne disposent plus que d’un coté de la route pour aller d’un sens à l’autre de la ville. Gendarmes, policiers et militaires se sont mis ensemble hier, 27 juillet pour réguler la circulation. «Il faut permettre aux techniciens de la Cde de travailler», explique un policier. Ces derniers sont là depuis les premières heures de la matinée. A côté d’eux, une équipe de Razel, entreprise qui a reconstruit le pont est en attente.

Le gouverneur de la région du Littoral, Francis Fai Yengo, s’est rendu une fois de plus sur le lieu de l’incident. «Il faut remplacer ces tuyaux là. Ils sont vieux. Nous ne sommes pas des techniciens, mais nous avons quand même des yeux pour voir», a-t-il instruit aux représentants de l’entreprise chargée de la distribution des eaux. Ces derniers se veulent rassurants. «Les travaux seront achevés avant la fin de la journée. Le temps pour nous d’aller apporter les pièces de rechange ; cela nous prendra deux à trois heures », affirme Jean Pierre Nyamsi, chef de la distribution à la direction régionale du Littoral de la Camerounaise des eaux (Cde). «Notre responsabilité en ce moment c’est de réparer la canalisation ; le remplacement n’est pas à l’ordre du jour», précise t-il.

A en croire certaines indiscrétions retenues sur les lieux, «les ingénieurs chinois de la nouvelle station de traitement des eaux d’Ayato auraient envoyé des eaux à forte pression. C’est ce qui a fait sauter les joints des tuyaux à cet endroit. Ils auraient décidé, de manière unilatérale, de faire des tests à la station de traitement. Ils ont envoyé des eaux à 10 bars de pression. Normalement, la Cde n’est pas responsable de cet incident», a confié l’un des représentants de cette entreprise. «Nous n’avons pas rencontré les ingénieurs qui sont à Ayato. Ils ne nous ont donné aucune information à ce propos ; je ne peux donc pas dire de manière certaine si oui ou non ces propos sont fondés. Ce que je peux dire, c’est que ces tuyaux sont en fonte d’acier. Ils sont conçus pour durer des siècles et peuvent avoir une résistance de 40 bars. Il y a bien dans la ville de Paris (en France) des tuyaux qui ont plus de 300 ans», a déclaré Jean Pierre Nyamsi. Il a également tenu à rassurer que les installations de la Cde ne font pas partie de la structure du pont. « Les incidents qui surviennent sur ces installations ne peuvent en aucun cas fragiliser ou affaisser le pont», rassure-t-il

Alfred Epacka (stagiaire)28 Juillet 2010|Mutations|

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Yaoundé : 7,5 milliards de Fcfa pour l’extension des usines de la Sonara

Admin — Tue, 27 Jul 2010 17:04:20 +0000

Les travaux se sont déroulés sous la présidence du secrétaire général des services du Premier ministre, Jules Doret Ndongo, en lieu et place de Philémon Yang. Au cours de ces travaux, la banque a signé deux accords avec le Gicam et la Société des plantations de Mbanga (Spm). Pour le premier accord, l’organisation interpatronale va permettre un rapprochement entre des opérateurs et la banque pour le financement des projets et mènera également des activités de prospection pour la banque. Le second accord porte sur un prêt de 3,5 millions d’euros, soit environ 2,3 milliards de Fcfa à la Spm, pour l’importation des équipements afin d’accroître sa production. Deux autres entreprises sont également en attente de la validation de leur accord de financement par le conseil d’administration de la banque. Il s’agit de la société d’exportation de bois Wijma ,qui sollicite un prêt de 10 millions d’euros, soit environ 6,5 milliards de Fcfa pour l’importation des équipements de transformation et de la Sonara qui devrait obtenir un prêt de 15 millions de dollars d’Afreximbank, soit environ 7,5 milliards de Fcfa, sur un besoin total de 50 millions de dollars (25 milliards de Fcfa) nécessaires pour l’extension de ses usines et l’importation du pétrole brut. Avant cette assemblée générale, la Sodecoton , l’Office national du cacao et du café (Oncc) et la Sonara avaient déjà bénéficié des financements d’Afreximbank.

Créé en octobre 1993 à Abuja au Nigeria, Afreximbank a démarré ses activités en septembre 1994 à son siège au Caire en Egypte. Elle a pour mission, entre autres, d’accorder des crédits aux exportateurs et importateurs africains et de financer l’importation des produits nécessaires au développement de l’exportation. A ce jour, 32 pays africains sont actionnaires de la banque dont le Cameroun, qui y a adhéré en 1996, et qui est aujourd’hui classé 5ème pays actionnaire avec 9000 actions. Le capital autorisé de la banque est de 750 millions de dollars (375 milliards de Fcfa) avec un capital libéré de 265 millions (132,5 milliards de Fcfa) de dollars et des fonds propres de 465 millions de dollars (232,5 milliards de Fcfa). Au cours de l’assemblée générale de Yaoundé, l’Ivoirien Jean-Louis Akra , qui a été reconduit à la présidence de la banque pour un mandant de cinq ans, a révélé que l’institution avait réalisé pour cette année des bénéfices de près de 43 millions de dollars (21,5 milliards de Fcfa) et que 9 millions de dollars environ 4,5 milliards Fcfa, seront redistribués aux actionnaires.

Le Jour|27 Juillet 2010| Le Jour|

Près de 160 milliards Fcfa promis au Cameroun pour Lom Pangar Par Marie Noelle Guichi | Jeudi 19 novembre 2009 |...
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Edéa : Dix morts dans un accident de circulation (liste des victimes)

Admin — Tue, 27 Jul 2010 11:27:16 +0000

Ce sont les passagers d’un véhicule de transport en commun qui a percuté un camion stationné.

Accident sur l'axe lourd entre un bus de transport et un camion remorquant du bois

Il n’y a plus aucun accidenté interné à l’hôpital de district d’Edéa dans le département de la Sanaga maritime, région du Littoral. Du moins, les victimes de l’accident survenu vers 21h le dimanche 25 juillet 2010, dans le village Sikoum II, sur la route nationale Yaoundé-Douala.

Le drame s’est produit à quelques 18 km après la ville d’Edéa. Un véhicule de transport en commun, Coaster d’une capacité de 35 places, a percuté l’arrière d’un camion semi-remorque, immatriculé SR 0590B, stationné depuis la veille.

« Nous dormions déjà. Nous sommes sortis de la maison à la suite de la persistance des bruits de voitures. La circulation était bloquée », raconte un riverain de l’axe routier.

« Nous avons été informés de l’accident vers 21 h. A 22h, les premières victimes étaient déjà dans nos services. 33 des 34 victimes trouvées sur place y ont été conduites », affirme le directeur de l’hôpital de district d’Edéa, Dr Charles Soffeu. Il ajoute qu’une femme a été sur le champ transportée au centre hospitalier de la société Alucam près d’Edéa. Selon le rapport médical, le bilan provisoire fait état de 10 morts et 24 blessés. Huit personnes ont rendu l’âme sur le lieu de l’accident. Une autre est morte à l’hôpital d’Edéa. Le dixième décès a été enregistré alors que l’accidenté était en route pour l’hôpital Laquintinie de Douala. Au total, onze blessés graves ont été acheminés dans cette formation sanitaire. Une ambulance a été mise à contribution. Un véhicule médicalisé est également venu de l’hôpital de district de Deïdo toujours à Douala. Une victime, Teyap Chantal, 32 ans, a été transférée à Yaoundé hier 26 juillet.

Sur les neuf cadavres gardés à la morgue de l’hôpital de district d’Edéa, cinq ont été identifiés et emportés par des proches. Les quatre autres restent sans identité. Le Coaster ne porte pas le logo d’une agence de transport. Mais selon les victimes de l’accident, la voiture transportait des passagers de l’agence Finexs.

Liste des victimes enregistrées à l’hôpital de district d’Edéa 10 morts dont six identifiés:
Samuel Bipoumbi
James René Ngouajo
Marguerite Ngah
Salomé Edidine
Titus Nzambo
Medou Michel, 30 ans

Les blessés

Edwige Manta, 23 ans, douleur jambe inférieure
Gaston Meyongo, 25 ans, contusions
Anne Marie Toua, 24 ans, traumatisme main droite
Kamga Tchone, 29 ans, fracture bassin
Isabelle Nanguem, 39 ans
Mbongueb Nsenguet, 52ans, traumatisme épaule droite
Suzanne Ngo Nunga, 25 ans, hématome frontal et écorchures
Jean Luc Edzoa, 18 ans, traumatisme épaule et plaie du scalp
Silvie Chantal Teyap, 32 ans, fracture fémur droit
Guy Essa’a, 39 ans, plaie jambe gauche

Suzanne Christine Hounda, 20 ans, fracture fémur droit
Danielle Belinga, 26 ans, traumatisme bassin
Menounga Tchango, 25 ans, plaie du cuir chevelure
Sylvain Menga, 21 ans, plaie du cuir chevelure et traumatisme jambe droite
Gislain Tchakounté, 33 ans, traumatisme bassin
Albertine Mingala, 30 ans,
Sébastien Balomog, 33 ans, fracture fémur droit et traumatisme thoracique
Serge Bidzogo, 40 ans, traumatisme thoracique et épaule gauche, plaie frontale
Xaverie Yomo, 27 ans, fracture coude
Linda Wandji, 20 mois, traumatisme bassin
Gervais Essa’a, traumatisme hanche et plaie de la lèvre
Richard Djanta, contusions
Alain Djonkam, 38 ans, traumatisme membre inférieur droit

Le Jour| 27 Juillet 2010|Le Jour|

U.S.A.: Pius Njawe Décède dans un accident de la circulation cameroonwebnews.com|12 Juillet 2010|cameroonwebnews.com| CHESAPEAKE, Virginie- C’est dans la douleur et...
Yaoundé : Six morts dans un bâtiment en construction Écrit par Adrienne Engono| Lundi, 01 Mars 2010| Le Jour...
ACCIDENT :MBOUA MASSOCK PERCUTÉ PAR UNE MOTO Écrit par Bernard Tchami|Lundi, 29 Mars 2010|La Nouvelle Expression| L’accident...

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Douala : Une explosion endommage le pont sur le Wouri

Admin — Tue, 27 Jul 2010 11:19:44 +0000

L’éclatement d’un conduit d’eau de la Camwater a provoqué une fissure sur l’ouvrage.

Hier lundi 26 juillet, l’explosion d’un conduit d’eau de la Cameroon Water Utilities (Camwater) a provoqué une fissure sur une partie du pont sur le Wouri. Selon des témoignages concordants, l’explosion survenue aux environs de 17 heures a provoqué un bruit assourdissant,

créant un mouvement de panique parmi les usagers de cet ouvrage stratégique qui relie Douala aux régions de l’Ouest, du Sud-Ouest et du Nord-Ouest. Les véhicules surpris par l’explosion ont arrêté tout mouvement, occasionnant un immense bouchon. L’eau qui s’échappait du conduit a envahi une grande partie de la chaussée, faisant craindre le pire. Aucune perte en vie humaine n’a été enregistrée, contrairement aux rumeurs qui se sont répandues dans toute la ville de Douala.

Les responsables de la Camwater informés de la gravité de l’incident ont mobilisé leurs équipes pour fermer les vannes d’eau situées au château d’eau de Bonabéri. Aussi, la forte pression des jets d’eau a-t-elle diminué aux environs de 17h 30 mn. La police et la gendarmerie ont également déployé des équipes sur place pour régler la circulation et parer à tout débordement. Le bouchon qui s’est créé sur le pont a été étendu jusque dans certaines artères de Déido et au boulevard Leclerc, vers le port. Seuls les piétons, les pieds dans l’eau, étaient en mesure de traverser le pont, en file indienne. Certains passagers des cars de transport urbain ont dû interrompre leur voyage. Les chauffeurs de taxi et de « cargo » à destination de Bonabéri ont rebroussé chemin. Quelques transporteurs ont augmenté le tarif ; les conducteurs de moto par exemple exigeant aux passagers de payer entre 500 Fcfa et 1500 Fcfa.

Autour de 18h, le gouverneur de la région du Littoral, Francis Faï Yengo, le préfet du Wouri Bernard Okalia Bilaï, le délégué du gouvernement auprès de la Communauté urbaine de Douala, Fritz Ntonè Ntonè et le directeur général de la Camwater, Basile Atangana Kouna ont effectué une descente sur le pont pour se rendre compte des dégâts. Un responsable à la Camwater a indiqué que le tuyau qui a explosé conduisait de l’eau en provenance de l’usine de traitement de Yato. Les techniciens chinois responsables de ce projet sont également descendus sur les lieux. A en croire Patience Lobé, délégué régional des travaux publics pour la Littoral, l’incident survenu sur le Wouri est presque maîtrisé. Des balises et des barrières ont été installées sur le périmètre fissuré. Jusqu’à 20 heures hier lundi, il y avait encore un grand bouchon sur le pont.

Le Jour|27 Juillet 2010|Le Jour|

Pont de Salak : Lancement des travaux de construction Sainclair MEZING|15/07/2010|Cameroun Tribune| Le ministre des Travaux publics, Bernard Messengue...
Douala: une nouvelle station de traitement d’eau potable bientôt en service Alain TCHAKOUNTE| Lunid 12 Avril 2010 | Cameroun Tribune| Le...
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Corruption: Le rapport qui risque de faire mal au Cameroun

Admin — Mon, 26 Jul 2010 16:51:46 +0000

Ce n’est pas tous les jours que cela arrive. Pour une des rares fois au Cameroun, une institution étatique va rendre public un rapport sur l’état réel de la corruption dans le pays. Intitulé « Etat des lieux de la lutte contre la corruption au Cameroun… », ledit rapport est une initiative du programme de renforcement des capacités des structures de contrôle du Cameroun (CASC), une institution qui dépend du ministère de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire (MINEPAT). Réalisée par Consultancy services & co., cette étude a été menée auprès de 120 répondants répartis dans l’Adamaoua, le Centre, le Littoral, le Nord-Ouest, l’Ouest et le Sud-Ouest. Les analyses de l’enquête, selon le sommaire exécutif que nous avons reçu, révèlent par exemple qu’il existe une réelle distance entre l’engagement du Cameroun à signer ou à ratifier les conventions et traités internationaux et une réelle volonté de les mettre en application. De plus, l’étude estime que l’éradication ou tout au moins la réduction de l’intensité de la corruption au Cameroun doit être recherchée ailleurs que dans les seules réformes institutionnelles et structurelles qui ont démontré leurs limites. Plusieurs recommandations sont ainsi consignées dans le rapport, surtout en ce qui concerne la consolidation de la coalition nationale sur la transparence de la Commission nationale anti-corruption (CONAC).
En attendant le rapport qui sera présenté ce lundi 26 juillet au Palais des congrès de Yaoundé, l’on peut déjà savoir, selon le sommaire ci-dessus mentionné, qu’il contient des détails sur les principaux résultats de la lutte contre la corruption au Cameroun, l’action de la CONAC , etc. L’on devrait également savoir quels sont les ministères et les organisations où la corruption est pratiquée de manière systématique et généralisée, le classement des secteurs selon le degré d’affectation de la corruption ainsi que les catégories de personnes et les catégories sociales les plus victimes de ce fléau. Des révélations qui, au regard du statut du CASC, devraient « faire mal », comme on dit couramment. Pour information, le CASC est le fruit d’un accord de don signé en septembre 2006 entre le Cameroun et la Fondation pour le renforcement des capacités en Afrique (ACBF) et placé sous la tutelle du Comité technique de suivi des programmes économiques du MINEPAT. Ce programme a pour principal but d’améliorer la gouvernance économique et financière à travers une amélioration de la transparence dans la gestion des ressources publiques.

Par alain.noah.awana | Lundi 26 juillet 2010 | Le Messager|

Cameroun: Les Etats-Unis veulent éradiquer la corruption Prosper Mimboé| 24 Avril 2010 | Africa Info (Douala) |...
La « corruption discrète » entrave le développement de l’ Afrique, affirme la Banque mondiale cameroonwebnews.com | 15/03/2010| VOA | Un nouveau rapport de la...
Corruption – Janet Garvey : « Nous sommes encore impatients ! » B-O.D.| Jeudi 17 Juin 2010 | Le Jour | L’ambassadeur...

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Immatriculation : Déjà 1700 plaques illicites retirées de circulation

Admin — Mon, 26 Jul 2010 15:47:48 +0000

Fruit des descentes de la brigade de la circulation routière à Yaoundé, depuis le 29 juin dernier.

La chasse aux “sorcières”. Tel pourrait être le titre du feuilleton qui se joue actuellement entre la brigade de la circulation routière du ministère des Transports et les détenteurs de véhicules non ou mal immatriculés de la ville de Yaoundé. Les quartiers Nlongkak, “Voiries”, Biyem-Assi, ont déjà été les cibles des descentes des agents du ministère des Transports. L’opération, lancée le 29 juin dernier par le ministre d’Etat, ministre des Transports, Bello Bouba Maïgari, vise la saisie de tout « véhicule ne possédant ni carte grise, ni plaque CEMAC ». En tout, plus de 1700 plaques de véhicules ont été ravies à leurs propriétaires, pour défaut de conformité à la loi. « Nous sortons trois fois par semaine, nous choisissons des axes de la ville sur lesquels nous travaillons pendant un certain temps. L’opération sera bouclée dans quelques jours dans la région du Centre », explique le commandant de la brigade de circulation routière de Yaoundé, Jean Vouma Tchoupsia.

Au carrefour dit, « voirie municipale » ce vendredi, la brigade est dans la rue. Les chauffeurs en fraude, sont interpellés. Les plaques de leurs véhicules, retirées à la main ou l’aide de pinces. Et c’est sans plaque, que ces derniers continuent leur chemin. Certains, usagers essaient de tromper la vigilance des agents de la brigade avec des plaques oranges fabriquées de façon artisanale ; sans réel succès. Ils sont tous rappelés à l’ordre. Certains, vont jusqu’à se plaindre, bien qu’informés sur l’opération. « Quand ils nous arrachent les plaques comme ça, est-ce-que c’est alors facile de circuler sans plaque ? », se plaint Henri Eyebe Messina. Ses compères sont obligés de changer de trajectoire lorsqu’ils sont informés de la présence de ces agents dans les rues. C’est le sauve-qui-peut.

Mais, le gros du problème se trouve dans la double immatriculation. L’informatisation du système en est la cause. Du coup, 1500 usagers se retrouvent avec chacun, une immatriculation pour deux. A la brigade, la faute est imputée à une erreur qui s’est produite dans les machines au moment de l’informatisation. Mais les personnes concernées payent le prix de cette erreur, via arnaques de tout genre, dans lesquelles certains personnels sont passés maîtres.

Angèle BEPEDE|26/07/2010|Cameroun Tribune|

Cinquantenaire de l’indépendance : Le plan de circulation routière dans Yaoundé Écrit par Le jour| Vendredi 14 Mai 2010 | Le...
Exim bank : Déjà huit projets financés au Cameroun P.C.A. | 26 MArs 2010 | Mutations | Exim bank...
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Fraude douanière : Nestlé Cameroun et Cie condamnés à payer 740 millions de F

Admin — Mon, 26 Jul 2010 15:38:07 +0000

Le tribunal de grande instance du Wouri vient de rendre son verdict dans l’affaire opposant Codilait et Minfi à la multinationale.

740 millions de F. C’est le montant que devront payer solidairement Nestlé Cameroun SA, Cameroon Milk Company (CMC), Sadipin, la Société africaine de commerce Talezang, Promodis et Etablissements Saho à la société Codilait. La décision du Tribunal de grande instance du Wouri est contenue dans le plumitif des audiences civiles et commerciales du mercredi 14 juillet dernier à Douala. Ainsi, plus de dix ans après son déclenchement, l’affaire qui oppose Nestlé Cameroun et une dizaine d’importateurs et de distributeurs locaux à Codilait et au ministère des Finances (à travers la Direction générale des douanes) vient de connaître son épilogue. Mais il faudra encore attendre la copie du jugement pour comprendre les motivations de la décision du juge, explique un avocat. «Le plumitif n’est que la sentence prononcée à l’audience. Mais vous n’avez pas encore les qualités du jugement, c’est-à-dire, la motivation de la décision du juge », explique l’homme de loi.

A l’époque, Codilait, entreprise fabricante et distributrice de la marque de lait concentré « Super Milk », accuse ses concurrents d’avoir, au lendemain de la dévaluation du franc Cfa de janvier 1994, mis sur le marché de faux laits à des prix défiant toute concurrence. Alors que l’enquête suit son cours, l’ex ministère des Finances et du budget entre en scène pour, à travers la Direction générale des douanes, porter plainte contre les sociétés déjà poursuivies par Codilait en arguant qu’elle a aussi subi un préjudice. En ce sens que les marques de faux lait concentré sucré entraient de manière irrégulière et frauduleuse au Cameroun. Le Tgi rendra un jugement avant-dire-droit le 16 septembre 2006, en nommant trois experts pour l’évaluation du préjudice subi tant par Codilait pour concurrence déloyale que par le Minfi pour fraude fiscalo-douanière. Selon les experts, Codilait aurait subi un préjudice de 4,5 milliards de F, et le Minfi, environ 2,9 milliards de F. S’en suivront alors des débats, et finalement, plus de cinq ans plus tard, une décision est rendue.

Bissek Pius, administrateur délégué de Codilait, se dit satisfait que le jugement ait été rendu, mais, regrette que cette somme ne suffise pas à réhabiliter l’usine en arrêt depuis 2005. Nestlé, que CT a essayé d’approcher dit n’avoir aucun commentaire à faire sur le jugement rendu par le Tgi. La loi prévoit que les parties peuvent interjeter appel.

EVF|26/07/2010|Cameroun Tribune|

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Viabilisation de la Ville de Yaounde: Décryptage des Coûts et manquements

Admin — Mon, 26 Jul 2010 15:26:28 +0000

Depuis près de 20 ans, la viabilisation de la ville de Yaoundé, avec son corollaire consistant à améliorer la circulation des personnes et des véhicules est l’objet de beaucoup de débats. On en parle, mais les actes suivent peu. En 20 ans, le parc automobile de la capitale a accru de 80% au moins; la ville a accueilli une population impressionnante en nombre. Paradoxalement, les infrastructures routières n’ont pas suivi cette double cadence. La construction du Carrefour de la Préfecture, au de là de ses options critiquables, relève de ce souci de rendre la circulation fluide dans la capitale, ce faisant, mettre un peu d’esthétique dans une ville où rien d’attractif n’a été construit curieusement jusqu’à ce jour.

Au terme des études qui auront duré 2 ans, la construction du Carrefour de la Préfecture a été officiellement lancée le 11 avril par le Premier ministre de l’époque, Ephraïm Enoni. Des travaux gigantesques consistaient à dégager 72 000 m3 de terre pour tracer le souterrain doté de 4 860 m3 de béton armé ; construire 28 200 m2 de chaussées en enrobés ; creuser 5050 ml de caniveaux pour l’évacuation des eaux de pluies ; aménager des jardins paysagers sur 6 500 m2 ; faire la signalisation et poser l’éclairage sur toute l’étendue de la zone aménagée.
Tous ces travaux ont coûté globalement 11 milliards de francs Cfa. 7 118.778.036 de francs ont supportés par les fonds Ppte multilatéral, et le reste, soit 4 milliards de francs par les fonds Ppte relevant du C2D, inscrits dans le budget d’investissement public du ministère du Développement urbain et de l’habitat.

Ces financements n’ont pas été acquis sans heurts. Un climat de méfiance persistante entre le partenaire français et les autorités de Yaoundé ne favorisait pas le décaissement de la tranche des fonds relevant du C2D. Les Français ne percevaient le bien fondé et la nécessité d’un souterrain. Pour le délégué du gouvernement auprès de la Communauté urbaine, un tunnel n’est peut-être pas nécessaire, mais son impact esthétique est indéniable, argument que la partie française au sein des négociations dans le cadre du Comité technique bilatéral jugeait « complètement farfelue ».
Le fait de confier la réalisation de cet ouvrage à Razel, une entreprise française, avait été certainement déterminant pour arracher l’accord de ce partenaire que la partie camerounaise accuse de favoriser les entreprises de l’Hexagone dans l’attribution des marchés financés sur fonds Ppte.

Les Français eux, accusent la partie camerounaise de manquer souvent de transparence dans les circuits financiers des marchés publics, ce qui aiguise davantage leur méfiance dans la gestion des fonds du C2D. Les Français souhaitent qu’il y ait davantage de communication de part et d’autre pour dissiper les suspicions dans cette coopération.
Le Carrefour de la Préfecture est maintenant une réalité. En attendant d’officialiser son nom de baptême, les spécialistes continuent de poser leur regard critique sur cet ouvrage. Un urbaniste environnementaliste qui a requit l’anonymat, relève que les concepteurs de cette réalisation ont complètement fermé les yeux sur toutes les caractéristiques qui doivent justifier l’existence d’un tel ouvrage. Pour lui, « l’ouvrage est totalement en déphasage avec son environnement architectural et sociologique. Il n’a résolu aucun problème relatif à l’arrêt des véhicules de transport public, à savoir les autobus et les taxis. Les piétons ont tous les problèmes du monde pour accéder au rond central. »

Outre ces carences, il relève également que, « pour ce genre d’ouvrage, une activité économique du genre objets de marque pour souvenirs, petits magasins pour produits de luxe devraient meubler son environnement afin d’inciter la fréquentation de ce lieu ». « Tous ces manquements font de ce carrefour un endroit anodin où les gens passent sans un quelconque intérêt », estime t-il.
Les mois à venir vont déterminer si ce carrefour demeurera anonyme ou s’il portera un nom. Celui que le Conseil de la Communauté urbaine de Yaoundé lui a trouvé ne semble pas avoir l’adhésion de tout le monde, notamment les Français qui estiment qu’en procédant comme ils l’ont fait, les responsables de la Communauté urbaine ont manqué d’élégance à leur endroit : « Nous n’avons pas à nous mêler de la souveraineté du Cameroun ; nous estimons simplement qu’ayant pris une part active à la construction de cet ouvrage, la moindre des courtoisie voudrait qu’on nous informe tout au moins. Cela ne signifie en rien, demander notre avis ou notre accord ». Est-ce la raison pour laquelle le gouvernement tarde à faire inaugurer un espace dont la présentation officielle avait été initialement programmée autour des festivités du cinquantenaire de l’indépendance, mi mai dernier ?

26 Juillet 2010|Mutations|

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Banque : La Beac baisse le taux directeur de 0.25%

Admin — Mon, 26 Jul 2010 15:11:18 +0000

La diminution du taux directeur devrait permettre le refinancement de l’économie, et un accès plus allégé aux crédits.

Les journalistes ont été avertis au préalable. Aucune question, exceptées celles directement liées avec les missions du Comité de politique monétaire (Cpm), ne devrait être posée aux membres dudit comité. C’est donc en toute logique que l’interrogation du correspondant au Cameroun de l’agence britannique Reuters sur les relations un peu sombres entre la Beac et le Fmi n’aura pas de suite.
En se fondant sur la fragilité de la reprise économique, l’atténuation des tensions inflationnistes et la nécessité d’inciter au recyclage des excédents de liquidités dans l’économie réelle, le gouverneur de la Beac, et président statutaire du Cpm ; Lucas Abaga Nchama a donc annoncé la baisse de 25 points de base le taux directeur de la banque centrale, la baisse de 25 points de base des taux d’intérêt sur placements des banques, la baisse des taux d’intérêt sur placements publics de 20 points de base pour le mécanisme de stabilisation de recettes budgétaires et de 25 points de base pour les dépôts spéciaux.

«Baisser le taux directeur revient à baisser le coût de l’argent. C’est ce qui se passe lorsque les économies sont en crise», explique le président du Cpm. Lucas Abaga Nchama a par ailleurs reconnu que : «les banques sont certes sur liquides, mais elles ne financement pas suffisamment l’activité. Le coût du crédit est élevé». En effet, les banques commerciales empruntent aux banques centrales au taux directeur, et se reprêtent les fonds un peu plus cher. Les taux directeurs sont les taux d’intérêt au jour le jour fixés par la banque centrale d’un pays ou d’une union monétaire, et qui permettent à celle-ci de réguler l’activité économique.
C’est le principal outil dont dispose la banque centrale pour influer sur l’octroi de crédits et moduler l’inflation. En procédant à la baisse de son taux directeur, les banques commerciales devraient à leur tour procéder à la baisse du coût des crédits. Le gouverneur de la Beac et président statutaire du Cpm qui ne doute pas de la bonne foi des banques commerciales à appliquer les nouveaux taux, annonce son entrée en vigueur dès le 29 juillet prochain.
«Nous sommes dans des économies de marché. Nous n’avons pas pour rôle de cogner sur les banques, nous leur laissons le soin de fonctionner librement, mais elles se doivent d’appliquer toutes les résolutions du Comité de politique monétaire», souligne t-il.

Dans le communiqué final rendu à l’issue de cette réunion du 23 juillet et signé de Lucas Abaga Nchama, «le Cpm a noté avec satisfaction le redressement, quoique fragile, de la croissance économique, à 4,1% en 2010 contre 25,1% en 2009, en relation notamment avec le retour de la croissance mondiale, la hausse de la production pétrolière et de gaz, le lancement d’importants projets d’extraction de minerais et l’intensification des travaux de construction des infrastructures publiques dans les pays membres». Le Cpm a par ailleurs pris acte des résolutions du séminaire sous régional sur les taux effectifs globaux et sur les taux d’usure. «Pour le développement de nos Etats, la banque a pris l’initiative d’instaurer un taux effectif global et le taux d’usure pour augmenter la concurrence entre les banques et éviter toute asymétrie d’information entre les banques, et entre les banques et ses clients», a souligné le gouverneur de la Beac. Qui annonce que ces taux seront effectivement instaurés cette année.

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Admin — Sat, 24 Jul 2010 20:15:14 +0000

Brenda Yufeh|24 July 2010|Cameroon Tribune|

Some 22 young Cameroonians have been tracked down by international anti-fraud unit for internet fraud.

While a great number of Cameroonians, particularly youths, are using the Internet in useful ways such as to carry out research, others have taken it as a forum to get rich over night by duping individuals they meet through different Internet networks such as “facebook” and “Hi5″. They operate under the cover of being big business magnets or true lovers. Recent information published over the Internet indicates that some 22 Cameroonians based in Kuala Lumpur (Malaysia), Ussuriysk (Ukraine), London (United Kingdom), Berlin (Germany), Ivory Coast, and in the towns of Yaounde, Bamenda, Limbe (Cameroon) have been identified as scammers by the international anti-fraud unit.

There are indications that more Cameroon scammers are still to be confirmed by the International anti-fraud unit. Most of the scammers, who use nicknames, get into the profile of their victims either on Facebook, Skype and other chat forums on the Internet, lure them into love fantasy which ends up in huge monetary transactions that marks the disappearance of the so-called “lover boy” or business partner (scammer). A Bamenda-based scammer, who stood for a puppy business operation, duped a UK customer who wanted to buy puppies from him. The scammer never delivered the puppy by air as stipulated in the contract but received 85 per cent of the price of the puppy which was sent to him by his Internet customer.

An American girl created a Facebook profile to escape the loneliness created by the break-up of a relationship. Being of Cameroonian origin by her father, she began adding people from Cameroon to her profile, although she had not visited the country in over 15 years. Less than two months ago, she was contacted by one of the Cameroonians on her profile who is based in Kuala Lumpur. She was taken in by what quickly became a love scam. She fell head over heels for the scumbag, who knew just the right words to tell. Hard working and a brilliant student, she soon promised to sponsor his entry into the United States and to help him get into the same university where, of course, she would be paying the fees for him. After buying a plane ticket to spend vacation with her new lover in Malaysia, she gave access to her scammer lover to collect money from her account to book a hotel and rent a car for her stay in Malaysia. The girl later realised huge sums of money was taken from her account with the new lover no more in existence. Some foreign businessmen have been found wandering in some streets in Cameroon after arriving in the country to realise that their Cameroonian business partners are not real. While the Internet remains a useful tool in the society, users are urged to be conscious against con men.

The New Revive Energy Mint Scam Blog from Revive Franchising – Sito Marketing LLC (pr.com)
Internet Crooks Renting Homes They Don’t Own – The Rent Is Always Below Market Value (lockergnome.com)
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